マルチリーフ排気口は通路や防煙前処理室への設置に適しています。

多葉式吹出口の多くは建物の階段や通路に設置されており、通常は閉鎖されています。火災事故が発生すると、DC24V AC データ信号を使用して長距離の外気吹き出し口を制御し、システム ソフトウェアの相対遠心ファンが調整作業を行い、直ちに排ガスを排気ダクト内に輸送します。

マルチリーフ排気口を取り付ける前に、排気口の物理的特性を慎重に検討する必要があります。使用されている排水ピースは調整または取り外し可能な製品です。定期的な調整や分解も素早く確実に行え、正確な位置決め後もガタつきがありません。マルチリーフ排気口メーカーは、火災安全規制を備えた換気および空調エンジニアリング システム ソフトウェアを適用しており、通常は開閉しており、火災が発生すると、温度サーキット ブレーカーの可溶リングが 70 度で溶け、ゲート バルブが閉じて煙システムを排気します。排気消火ダンパーサーキットブレーカー。

多葉排気口は通路や防煙前処理室に設置され、窓なし住宅の排煙装置の排気口は天井吊り上げや脇隅に設置できます。マルチリーフ排気口は、プロジェクトの建設中に設置の重要なポイントに注意を払う必要があります。正しく設置してこそその特性を最大限に発揮できます。
マルチリーフ排気口の目的は、火災が発生したときに換気ダクトに従って煙を直ちに排出し、新鮮な空気に輸送し、消防救助や災害救助を行うときにスタッフや救助隊員が適切な空気を確実に吸入できるようにすることです。物理的損害: 有毒ガス、濃い煙、空気中に浮遊する大気汚染物質。新鮮な空気の供給源が確実に入り、閉じ込められた人全員が正常に呼吸できるようにするため。

マルチリーフ排気口の構造は比較的単純であり、その機能は安定しています。容積式ファンです。現在では徐々に広く使われるようになりました。風量は回転数に比例します。一般的なエア供給口に比べてガス脈動が小さく、振動も小さく、低騒音です。多葉吹出口の根元軸の羽根車と楕円ケーシングの内穴面、多葉吹出口の前後カバー、ファン羽根車は常に若干の空間を保っています。空気入口はシェルの内壁に沿って排出側に伝えられます。